4.1 Bộ dẫn động
- Hộp số do JCB thiết kế và chế tạo
- Có thể lựa chọn hộp số tự động 6 số
- Hệ thống Torquelock tương thích với hộp 4 số hoặc hộp 6 số
- Rút ngắn thời gian di chuyển và tiết kiệm nhiên liệu
- Mômen xoắn lớn ở vòng tua máy thấp
- Có thể lựa chọn máy có bộ trục LSD làm tăng sức kéo trong điều kiện khắc nghiệt

4.2 Gầu xúc
- Nắp ca-pô vát tăng tầm quan sát
- 4 tay nâng song song với nhau giúp giữ tải và tăng tầm quan sát
- Hệ thống giảm chấn SRC cải thiện khả năng giữ tải và giúp lái dễ dàng trong và ngoài công trường thi công
- Hệ thống răng xúc tăng khả năng nâng lên 2 tấn
- Tầm quan sát vật nâng trên xe tốt

4.3 Khung gầm
- Kết cấu liền tấm chắc chắn
- Khoảng sáng gầm xe lớn giúp bảo vệ  phần gầm máy
- Bình xăng 160 lít giúp hạn chế việc dừng máy để nạp nhiên liệu
- Chỉ cần đứng từ mặt đất để tiếp nhiên liệu và bảo dưỡng.
- Dễ dàng nhanh chóng điều chỉnh 2 chân chống giảm thiểu thời gian ngưng máy.

4.4 Cabin
- Thiết kế hiện đại như xe hơi
- Ghế có giảm chấn mang lại sự thoải máy cho người
- điều khiển.
- Tầm quan sát tốt về mọi phía.
- Tiện nghi và hiệu năng cao nhờ tiếng ồn và độ rung thấp.
- Theo tiêu chuẩn an toàn ROPS và  FOPS

4.5 Gầu đào
- Chiều dài tay dào và cần đào bằng nhau tối đa hoá khả năng đào rãnh dài mà ít phải dịch chuyển máy
- Các pit-tông và ông dẫn thuỷ lực nằm chìm bên trong tay đào nên ông thuỷ lực được bảo vệ tốt hơn
- Tay đào và cần đào hẹp làm tăng tầm quan sát
- Gầu đào có thể quay 201o
- Bộ trượt thuỷ  lực giúp cho việc di chuyển cần đào dễ dàng.
- Điều chỉnh chân chống đơn giản để có thể đào sâu thêm

4.6 Bộ khóa
- Khai thác  hiệu quả hơn nhờ việc tiết kiệm nhiên liệu  tới 25%
- Khả năng chạy trên đường và leo đồi nhanh hơn 10%
- Có thể làm việc trong vòng bán kính xa hơn 10%